▲詹姆斯連13年票選為東區明星賽先發。（圖／達志影像／美聯社）

記者潘泓鈺／綜合報導

2017 NBA 明星賽先發名單20日出爐，詹姆斯（LeBron James）連續13季票選為東區先發。「小刺客」湯瑪斯（Isaiah Thomas）雖然與迪羅臣（DeMar DeRozan）獲得相同票數，但因球迷選票落後後者，無緣生涯首次明星賽先發；西區後衛群也是類似情形，柯瑞（Stephen Curry）、哈登（James Harden）在球迷選票方面勝出，擠下衛斯布魯克（Russell Westbrook）。

NBA官網20日公佈2017 明星賽先發名單，詹姆斯在球迷、球員以及媒體選票方面皆為東區最高，生涯14個球季連續第13次入選明星賽先發前鋒，詹姆斯以291分穩坐明星賽歷史得分王，今年將推上更高峰。「字母哥」安戴托昆波（Ginnis Antetokounmpo）首次票選為先發，繼2003-04年的瑞德（Michael Redd）後首位明星賽亮相的公鹿球員。

▲「小刺客」湯瑪斯球迷票敗給迪羅臣，無緣先發。（圖／達志影像／美聯社）

本屆明星賽票選改制，除了球迷票選外，球員與媒體也握有選票；球迷票佔50%，球員與記者各為25%。加權方式為：（球員選票排行燒烤推薦 基隆x2+球員選票排行+記者選票排行）/4，積分越低越靠前面。在這規則之下湯瑪斯與迪羅臣得到同樣積分，但迪羅臣在球迷選票方面以796,112票勝過湯瑪斯的755,102票，因此由迪羅臣擔任先發。

▲柯瑞、哈登擠下新一代「大三元製造機」衛斯布魯克。（圖／達志影像／美聯社）

西區方面的後場出現同樣問題，柯瑞、哈登與衛斯布魯克皆獲得相同積分，但柯瑞的1,848,121票、哈登1,771,375票擠下衛斯布魯克的1,575,865票，昔日雷霆三少無緣明星賽先發同台。

東區明星先發名單

公鹿 安戴托昆波（Giannis Antetokoumpo）

公牛 巴特勒（Jimmy Butler）

暴龍 迪羅臣（DeMar DeRozan）

騎士 厄文（Kyrie Irving）

騎士 詹姆斯（LeBron James）

西區明星先發名單

勇士 柯瑞（Stephen Curry）

鵜鶘 戴維斯（Anthony Davis）

勇士 杜蘭特（Kevin Durant）

火箭 哈登（James Harden）

馬刺 雷納德（Kawhi Leonard）

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20年多未調漲的台鐵票價與中華郵資，交通部長賀陳旦認為台鐵費率應適當調整，他前天再表態，支持26年未調郵資的中華郵政調漲，合理經營的設備及人力成本的增加，就應隨物價調整，但若是郵務虧損導致成本墊高，則不應轉嫁給消費者，交通部將為合理調整把關。



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郵資已26年沒漲，郵務部分去年虧損達4億，儲匯與壽險業務則有賺錢，中華郵政已初步規畫，平信擬從5元變8元，掛號擬從25元漲到30元起跳，案子已在去年年底送到交通部，目前尚未核定。中華郵政主秘藍淑貞指出，這幾年物價指數、人力成本都有很大上漲，加上肩負普及化服務的任務，郵資已明顯不符成本。

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賀陳旦說，支持郵資調漲，不過郵務市場正在萎縮，不該把萎縮而被墊高的成本轉嫁到消費者身上，若是合理經營的設備與人力，就應隨著物價調整，這方面交通部會小心把關。他說，郵局過去很多業務沒有充分發揮，希望透過郵資調整讓內部補貼減少，鼓勵其他業務誘因，讓郵務合理化，過去行政單位不計成本，改為公司後，應有負責任的成本和業績。賀陳旦已指示台鐵檢討10年前報給行政院的票價合理化方案，並加入環境變動因素，3個月內提出報告。他強調，公共交通調整票價，對民眾來說會感到不舒服，但既有軌道運輸服務若沒有搭配市場機制，會使經營單位沒有士氣，光增加建設投資、加車站、每輛車都要停，會讓高級列車服務水準下降，運能也會不夠，又要增加投資買車、增加路線，資本不斷投入。賀陳旦認為，回歸市場機制才能鼓勵進步，巡查路軌機器要更數位化，要延攬好的數位人才，若台鐵沒有錢做這些事，只能掉到傳統方式，繼續投資建設，他不希望把錢都拿去給水泥廠商，或無謂擴充路線給地主，希望台鐵在經營上能有更多資訊與科技做法，前提是用合理市場規則，相信適當調漲費率是大眾可以接受的。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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《NiceGame》遊戲中心 營運團隊 敬上

2014-09-25






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