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德國總理梅克爾周一出席戴姆勒（Daimler）德國電池廠動工儀式時呼籲，德國政府及業界都必須擴大投資電動車，尤其是電動車核心的電池技術，以免將來落後產業趨勢。
梅克爾周一於德國東部城鎮卡門茲（Kamenz）的戴姆勒電池廠預定地表示：「我們需要制定長期發展計畫，並鼓勵企業投資未來。德國電動車技術必須盡快趕上市場需求。」梅克爾在2011年曾訂下目標，要讓德國人在2大園 燒烤新北 燒烤推薦020年前將100萬台電動車開上路。這些年來包括福斯、BMW及賓士等德國汽車品牌都加緊研發電動車，且德國政府也在去年推出每台電動車4,000歐元的購車補助方案，無奈目前的電池技術仍令多數消費者卻步麻辣火鍋 新北。
去年德國註冊牌照的電動車及油電混和車總計20萬台，在全國4,580萬台小客車當中只占冰山一角。梅克爾在5月15日無奈表示：「照目前情況來看，我們無法在2020年前達到電動車目標。」這番話立刻引來輿論壓力，使梅克爾周一再度強調德國發展電動車刻不容緩。她表示新技術往往需要長時間研發，但研發過程中卻容易被對手捷足先登。她以1941年德國科學家楚澤（Konrad Zuse）發明全球第1台電腦為例，呼籲德國應記取教訓，不能再讓其他國家後來居上。德國汽車業目前採用的車用電池大多來自亞洲，使德國業者急於發展自家電池技術。戴姆勒為此在卡門茲投資5億歐元興建旗下第2座電池廠，預計明年中投產，屆時戴姆勒車用電池產量將增加3倍。戴姆勒在3月曾表示，2022年前將投資100億歐元（約110億美元）升級電動車技術，並推出超過10台新款電動車。梅克爾也在上周末表示，德國政府近來已投資3,500萬歐元推動電池研發計畫，而最新技術能讓電動車充電1次後行駛1,000公里，超越目前業界平均的200至300公里。(工商時報)
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